Suicide d’un salarié de Renault : “Tu expliqueras ça à mes filles, Carlos”

mercredi 24 avril 2013 – 17h51

Un salarié de Renault s’est suicidé dans la nuit de dimanche à lundi sur son lieu de travail à l’usine de Cléon, en Seine-Maritime. Il a laissé une lettre dans laquelle il explique subir “pression” et “chantage” de la part du groupe depuis qu’il s’est mobilisé contre les accords dits de compétitivité-emploi cet hiver.

Agé de 35 ans et père de deux enfants, ce technicien qui travaillait de nuit, a été retrouvé pendu lundi au petit matin sur le site, son lieu de travail, où il était employé depuis 2000. Pascal Le Manach, délégué syndical CGT a expliqué à l’AFP qu’”il a laissé sur place deux lettres, l’une pour sa famille et l’autre à l’attention de la direction, dans laquelle il dénonce les pressions”.

Dans ce second courrier, l’ouvrier a écrit : “Merci Renault. Merci ces années de pression, chantage au nuit. Où le droit de grève n’existe pas. Ne pas protester sinon gare. La peur, l’incertitude de l’avenir sont de bonne guerre, paraît-il ? Tu expliqueras ça à mes filles, Carlos”, allusion à Carlos Ghosn, le PDG du groupe.

Le salarié, “excellent ouvrier” et “non-syndiqué”, “faisait l’objet de pressions de la direction depuis qu’il avait pris activement part aux grèves contre le projet d’accord compétitivité-emploi cet hiver”, a précisé M. Le Manach. “La direction l’avait notamment menacé de le faire redescendre en équipe (de jour), avec une perte financière très importante à la clé”, estimée à au moins 400 euros par mois. La CGT a demandé la tenue lundi d’un Comité d’hygiène et de sécurité exceptionnel “pour montrer la responsabilité de Renault dans ce décès”.

Le parquet de Rouen, qui a confirmé la découverte de deux lettres, a de son côté précisé à l’AFP avoir ouvert une enquête en “recherche des causes de la mort” à la suite de ce suicide survenu “sur le lieu de travail et pendant les heures de travail”.
Le site de Renault-Cléon, spécialisé dans la fabrication de moteurs et de boîtes de vitesse, emploie environ 4.000 salariés dans une ambiance qualifiée par la CGT de “plus en plus difficile”, notamment depuis la mise en place de l’accord compétitivité-emploi par M. Ghosn

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